Keirin

Keirin ja vedonlyönti

Keirin ja vedonlyönti

Seuraavassa keirinkilpailuihin mahdollisesti sisällytettäviä vedonlyöntejä:

Exacta (2車単 nishatan) – kaksi peräkkäin maaliin tullutta, oikeassa järjestyksessä

Quinella (2車複 nishafuku) – ensimmäiset kaksi maaliin tullutta, missä tahansa järjestyksessä

Trifecta (3連単 sanrentan) – ensimmäiset kolme maaliin tullutta, oikeassa järjestyksessä

Trio (3連複 sanrenpuku) – ensimmäiset kolme maaliin tullutta, missä tahansa järjestyksessä

Quinella Place, tai WIDE (ワイド waido) – kahden parhaamman valitseminen, missä järjestyksessä tahansa.

On itsestään selvää, että joitakin yllä mainituista vedoista ei voi suorittaa, mikäli kilpailuun osallistuu pienempi lukumäärä kilpailijoita.

Joissakin kilpailuissa tarjotaan Jackpot-voittoja:

Dokanto! 4 two – päivän neljän viimeisen kisan ensimmäisen ja toisen maaliin tulleen valinta.

Dokanto! 7 – päivän seitsemän viimeisen kisan voittajan valinta.

Dokanto-vedonlyöntien rahasummat voivat siirtyä jopa seuraaviin kilpailuihin toisessa velodromissa, mikäli voittajaa ei ole ollut

Onpa käynyt niinkin, että kilpailut on jouduttu mitätöimään, jolloin on maksettu miljoonia jenejä takaisin. Näin kävi esim. Shizuokan velodromilla tammikuussa 2008 tai Iwaki-Taira –velodromilla joulukuussa 14, 2008.

Väärinkäytösten rajoittaminen ja valvominen on haasteellista toimintaa, sillä velodromeja on Japanissa kaiken kaikkiaan 47 kappaletta. Kilpailuja järjestetään vuodessa 70 kertaa. Voisit siis periaatteessa osallistua keirin –kilpailuihin päivittäin ja samalla lyödä vetoa.

Kilpa-ajoja on perinteisesti pidetty ulkona sijaitsevissa velodromeissa päiväsaikaan. Trendi on kääntymässä illalla pidettäviin kilpailuihin, jolloin niihin voivat osallistua töissä käyvät katsojat ja vedonlyöjät.

Keirinillä ei ole perusjapanilaisten keskuudessa mitenkään erikoista statusta tai arvostusta, vaikka puhummekin Olympia –lajista. Kilpapyöräilyyn on liitetty alusta lähtien vedonlyönnin likainen imago. Tyypillinen yleisö muodostuu stereotypian mukaan akoholilta ja tupakalta haisevasta noin yli 50-vuotiaasta miehestä. Tapahtuman mielenkiintoisin osa on vedonlyönti, jonka vuoksi hän jättää työpaikankin. Kilpaurheilu on toissijaista.

Järjestäjät tekevät parhaansa, että keirinin imago puhdistuisi. Mutta se on vaikeata, sillä kilpailujen vedonlyöntien helppoutta mainostetaan netissä asti, jossa voi jättää vetoja vaikkei olisiko koko velodromilla.

Read More

Keirin japanilaisuus

Keirin hyväksyttiin vuonna 2000 yhdeksi Australian Sydneyssä pidettyjen Olympialaisten uudeksi lajiksi. Tämä japanilainen pyöräkilpailu järjestettiin Kokuran kaupungissa hallituksen toimesta toisen maailmansodan jälkeen vuonna 1948. Siihen on liitetty 40-luvulta lähtien vahvasti uhkapelaaminen, joka varjostaakin lajin arvostusta. Ratapyöräilijät aloittavat kilpa-ajamisen seuraamalla moottoripyörää radalla.

 

 

Kahdeksan kierroksen mittaisen kilpailun viisi ja puoli ajetaan moottoripyörän perässä. Nopeuden noustua 45 kilometriin tunnissa, poistuu moottoripyörä radalta ja kiritaistelu maaliin asti alkaa. Kilpailun kokonaispituus on noin 2000 m, joka jakautuu ajettavien kierrosten mukaan: 8 kierrosta ajetaan 250 m, 6 kierrosta ajetaan 333 m ja 5 kierrosta ajetaan 400 m. Pyöräilijöiden lähtöjärjestys arvotaan.

Vuonna 1957 perustettu lajiliitto yhtenäisti urheilulajin standardit. Keiriin osallistuminen edellyttää vastaavan keiri-koulun käyminen. Oppilaat valikoidaan tarkasti, mikä tarkoittaa, että vain 10 % hakeneista päässee opiskelemaan lajia. Harjoittelu edellyttää lisäksi päivittäisiä 15 tuntisia harjoitteluja.

Koska rahapeli on tiukasti yhteydessä keirinkilpa-ajoihin Japanissa pyritään lajiin liittyvät pyörät ja varaosat standardoimaan tarkkuudella. Parhaillan voidaan kilpailla 50 velodromilla. Yleisösuosio on suuri, vuoden aikana kilpailuun osallistui yli 20 miljoonaa katselijaa. Kokonaisuudessa lyötiin yli 15 triljoonasta Japanin jenistä vetoa.

Koska pelattavat rahasummat noustevat jatkuvasti vaatii Nihon Jitensha Shinkōkai, että kaikkien keirin-kilpailijoiden on pyöräiltävä ja käytettävä varusteita, jotka vastaavat liiton standardeja. Tämän vuoksi käytetään kaikkien kilapilijoiden keskuudessa samanlaisia pyöriä, jottei millään henkilöllä ole etulyöntiasemaa. Tämän lisäksi liitolla on tiukat lisenssivaatimukset.

Tarkat NJS:n ohjeet säätelevät, että kaikki pyörät ja varusteet on rakennettava niitä noudattaen hyväksyttyjen valmistajien toimesta NJS:n hyväksymästä materiaalista. Tuotteiden vastaavuus ilmoitetaan painamalla niihin leima.

Seuraavassa luettelo suosituista valmistajista, joihin luetaan Nagasawa, 3Rensho, Makino, Kalavinka, Level, Bridgestone, Panasonic, Samson, Shimano, Nitto, Hatta, MKS, Kashimax ja Sugino. NJS:n byrokratia suhtautuu tunnetusti kriittisesti ulkomaalaisia valmistajia, jotka pyrkivät Japanin markkinoille, kohtaan. Näitä tiukkoja NJS-säännöksiä eivät vaadita keirin-kilpailuille, jotka pidetään Japanin ulkopuolella.

Read More